Botsing tussen vliegtuig en pushbacktruck, Boeing 787-9, N128AM, Amsterdam Airport Schiphol
De grondverkeersleiding gaf de cockpitbemanning van de Boeing 787, die geparkeerd stond bij Gate F3, toestemming voor de pushback en om de motoren te starten. De cockpitbemanning gaf de chauffeur van de pushbacktruck vervolgens de instructie om te beginnen met de pushback. Nadat de pushback naar taxibaan Alfa was uitgevoerd, zette de cockpitbemanning het toestel op de rem en meldde aan de chauffeur dat hij zijn voertuig kon loskoppelen. De eerste officier keek uit de cockpitruit en zag niemand aan de rechterzijde van het vliegtuig staan. Toch ging hij ervan uit dat ze vrij baan hadden om te gaan taxiën. De Boeing 787 begon te taxiën en kwam in botsing met de pushbacktruck die nog steeds voor het vliegtuig stond. De chauffeur van de pushbacktruck was teruggelopen en stond net op het punt om weer in zijn voertuig te stappen om het uit de buurt van het vliegtuig te rijden.
De botsing van het vliegtuig met de pushbacktruck kon plaatsvinden doordat de cockpitbemanning begon te taxiën, terwijl de chauffeur van de pushbacktruck nog niet het ‘all clear’ had gegeven aan de bemanning, ten teken dat ze vrij baan hadden om te gaan taxiën. De Onderzoeksraad heeft het voorval niet nader onderzocht.
Kijk voor meer informatie in de Kwartaalrapportage luchtvaart 4e kwartaal 2022.
