Sector Railverkeer
Ontsporing, Amsterdam Centraal station
| Startdatum onderzoek | 15 augustus 2005 |
|---|---|
| Einddatum onderzoek | 20 december 2007 |
| Type onderzoek | Volledig |
| Status onderzoek | Afgerond |
Na de twee ontsporingen in juni, ontspoorde op 15 augustus 2005 opnieuw een trein op Amsterdam Centraal station, ditmaal een geduwde intercity. Het betrof een nieuw concept waarbij een lange trein (locomotief met 12 rijtuigen) werd voorzien van een stuurrijtuig zodat de trein zowel geduwd als getrokken kon rijden; deze samenstelling is in 2003 toegelaten.
De ontsporing is veroorzaakt door een combinatie van verschillende factoren. De kern van de oorzaak is dat de trein met maximale duwkracht door een krappe S-bocht werd geduwd. Bij het onderzoek naar de achterliggende oorzaken heeft de Onderzoeksraad vooral naar de toelating gekeken.